El incremento en el costo de los fletes y seguros marítimos debido a la escasez de contenedores producto de la pandemia del nuevo coronavirus es uno de los factores que ha contribuido al aumento de los precios tanto en el mercado internacional como local.
En términos globales, se estima que las tarifas registran un incremento interanual de 370 %, al pasar de US$1,715 en junio del 2020 a US$8,062 en el mismo mes de este 2021, según reseñan expertos del Banco Central (BCRD) en un análisis titulado “Algunas puntualizaciones sobre la dinámica reciente de la inflación en el contexto internacional y doméstico”.
Los expertos refieren que el flete de la ruta Shanghái-Los Ángeles (Estados Unidos) subió de US$2,646 a US$8,548, para un incremento de 223%; y la de Shanghái a New York pasó de US$3,203 a US$11,180, para un aumento de 249%.
Los expertos señalan que los costos promedio de los fletes marítimos han alcanzado máximos históricos respecto a los vigentes a mediados del año pasado y que las rutas hacia África y América Latina son las que han experimentado las alzas más notorias.
Es ante este escenario que los analistas del BCRD favorecen la propuesta de que se fije el valor de los fletes y seguros de las mercancías importadas a los niveles promedio pre-pandemia y que estos costos se utilicen como referencia para el pago de los aranceles y el Impuesto sobre Transferencias de Bienes Industrializados y Servicios (ITBIS).
Con esta medida se reduciría el costo de los bienes importados.
“El presidente Luis Abinader indicó que la efectividad de esta medida de carácter transitorio dependería de que los menores costos de liquidación de las mercancías en las aduanas sean transferidos al consumidor final, reflejándose en una caída de los precios domésticos”, precisan los analistas en un artículo titulado “Algunas puntualizaciones sobre la dinámica reciente de la inflación en el contexto internacional y doméstico”.
Otros factores
Otros factores que han contribuido al repunte de la inflación a nivel global y local en los últimos meses son los aumentos en los precios de las materias primas o commodities como los granos, cereales, oleaginosas y el petróleo y derivados, agregan los expertos.
Refieren que al 25 de junio el precio del barril de petróleo West Texas Intermediate (WTI) ya se ubica en US$74.05, lo que significa un aumento de 91.2 % en términos interanuales, es decir en los últimos 12 meses.
“Este valor es significativamente superior al estipulado en el Presupuesto General del Estado 2021 de US$45.5/barril, para una diferencia absoluta de US$28.55”, precisan.
Señalan además que en el mercado internacional los principales productos agrícolas incrementaron su precio sustancialmente de mayo 2020 a mayo 2021, particularmente el trigo (27.4 %), soya (82.0 %), sorgo (109.9 %), maíz (101.6 %), entre otros.
Explican que debido a que estos insumos se utilizan de forma intensiva en la cadena de producción del sector agropecuario e industrial es que se ha generado un alza en los productos agrícolas y manufacturados en el mercado local.
Otra propuesta
Otra forma de cubrir una gran parte del aumento observado en la canasta básica en lo que ha transcurrido del presente año podría ser otorgar un bono extraordinario a las familias más vulnerables, a ser determinado en base a la disponibilidad de recursos presupuestarios.
Esta propuesta fue realizada por el Gobernador del BCRD, Héctor Valdez Albizu, en la mesa de trabajo por la crisis internacional de precios realizada el pasado 21 de junio por el presidente de la República, Luis Abinader, con la finalidad de enfrentar la situación.
La situación es transitoria
Los expertos del BCRD consideran que el alza de precios que se ha registrado en este año es transitoria y plantean que no es prudente ni necesaria una reacción de política monetaria. Pronostican que a partir de ahora la inflación comenzará a bajar.
